深圳SMC代理 MY2系列 最大允許力矩 最大負載質量

MY2系列型號列表：

二、氣缸的使用注意事項；
1.對空氣質量的要求
要使用清潔干燥的壓縮空氣。空氣中不得含有機溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動作不良。安裝前，連接配管內應充分吹洗，不要將灰塵、切削末、密封帶碎片等雜質帶入缸、閥內。
2.對使用環境的要求
在灰塵多、有水滴的場所，桿側應帶伸縮防護套，安裝時，不要出現擰扭狀態。不能使用伸縮防護套的場所，應選用帶強力防塵圈的氣缸或防水氣缸。
3.關于氣缸的潤滑
給油潤滑氣缸，應配置流量合適的油霧器。
4.關于氣缸的負載
活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時，活塞桿上應加導向裝置，或選用到導桿氣缸   
5.關于氣缸的安裝
安裝固定式氣缸時，負載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環式和耳軸式氣缸時，應保證氣缸的擺動和負載的擺動在一個平面內。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動作。有時，氣缸還會出現沖擊動作，可能造成人身和裝置的損傷。
氣缸現場安裝時，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進氣口混入缸內。
腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位
耳軸式軸承支座的安裝面離軸承的距離較大時，要注意安裝面的安裝螺釘不得受力太大而損壞。
用固定式氣缸使連接臂作圓弧運動時，可在臂上開長形孔，所開長形孔應考慮到在導向套上受的橫向負載不要超過規定值。
銷軸之類的回轉要涂上潤滑脂，以防止燒結。
耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會導致氣缸動作不良。
在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時，活塞桿必須全部縮回才能進行。對桿不回轉型氣缸，在活塞桿上安裝附件時，應避免在活塞桿上承受旋轉力矩。擰緊配管螺紋時，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。
6.氣缸速度的調整
使用速度控制閥進行氣缸速度的調整時，其節流閥應從全閉狀態逐漸大開，調至所希望的速度。調整圈數不許超過最大回轉圈數。調整完畢后，將鎖母緊固。
7.氣缸的緩沖
氣缸的運動能量不能靠氣缸*吸收時，應在外部增設緩沖機構或設計緩沖回路。
8.氣缸的維護
缸筒和活塞桿的滑動部位不得受損傷，以防氣缸動作不良、損壞活塞桿密封圈等造成漏氣。
緩沖閥處應留出適當的維護調整空間，磁性開關等應留出適當的安裝調整空間。
氣缸若長期放置不用，應一個月動作一次，并涂油保護以防銹。
9．關于安全對策
氣缸作沖擊動作時，在驅動件和固定件之間，必須設計手足不會被夾住的位置。
被驅動物體應加防護罩，不能直接接觸人體。
中途停止的氣缸，要注意由于漏氣發生移動造成事故的可能。
高頻動作的氣缸，缸筒溫度高，不要碰。
由于壓力下降，氣缸夾不住物體時，起吊裝置的重物有可能跌落時，要有防重物落下、壓力下降的安全措施。如設計一定容量的氣罐以維持氣壓力在一定值之上。
氣缸在規定位置不停止，危及人身及裝置安全處，可設置兩層限位開關、各種傳感器等措施。
停電和緊急停止時，為防止由于氣缸動作引起人身及裝置損傷時，可讓氣缸內的壓力保持不變或全部排空的方式。
停電和緊急停止后的復位，回路應設計成用手動讓氣缸返回至各自規定的位置后，再進行自動操作。讓氣缸返回至規定位置時，用減壓閥將壓力降下進行操作為好。長時間停止供氣、不運轉的機械要復位時，也要作同樣的考慮。  
10．電磁閥安裝時使用時，要注意電磁頭的控制電壓，電磁閥使用手動旋鈕操作時必須確保在不供電狀態。